很多橋式起重機都會配備相應的軌道，一般都是有鋼鑄成的，他們長度有限，都是需要兩兩相接，他們的作用是方便整機或者小車移動，它還有個別名教軌道接頭。

       鋼軌連接的部位還有很多重配件，分別是螺栓、螺母、彈簧墊圈等，還有一個夾板，這個比較重要。軌道接頭是需要焊接的，如果安裝起重機軌道不進行焊接，使用期間可能會發(fā)生危險。當然，螺栓緊固也是必不可少的。

       一般來說，我們需要對軌道接頭做相應處理，這是為了讓起重機或起重小車在通過軌道的時候遭遇阻力或動蕩而實現(xiàn)平穩(wěn)滑移過渡，而這些技術要求我將在下面列出：
       第一：當然是國際標準，就是要符合相關國家標準規(guī)定要求；
       第二：就是要考慮到鋼軌熱脹冷縮的影響，焊接之后是需要有縫隙的，尺寸要控制在15-18mm范圍，而且還不能小于12mm；
       第三：是焊接的順序，首先必須要先焊接軌底，然后在焊接軌腰，最后才是軌頭。所以焊接的手法是逐層逐道堆焊處理，最后在修復處理周圍。（需要注意的是，在堆焊時，2根鋼軌的相鄰端頭部位應采取同長度同時預熱的方式進行）；
       第四：焊接完畢后熱處理當然也是必須的，最后就是一些打磨的功夫，只要確保軌道接頭處與軌道整體保持一致的平滑、齊整就完工了。